Перелет Киев-Лондон (часть 2) и Лондон-Монераль

13.10.2010 (около 14:30)

Полет приближался к его финальной стадии. Мы летели над проливом, но это было понятно только исходя из показаний электронной карты из вмонтированого информационного экранчика, т.к. разглядеть что-то в илююминатор, кроме как белой и непроницаемой пелены облаков далеко внизу, было просто невозможно. Сразу почуствовался дух заносчивой и нудной некогда могучей, но от того не менее славной Британской Империи. Вспомнилась неисличлимая когорта различных "ихних" терминов и определений, таких как: "сэр", "лорд", "графство", "овсянка", "свободолюбивый жадный шотландец" и анекдоты о них, типа -

Разговор двух шотландцев.
- Почему ты до сих пор не заявишь в полицию, что у тебя украли машину?
- Я жду, пока воры ее покрасят.

и так далее.. Даже не верилось, что вот он, казалось очень близко внизу этот Туманный Альбион, эти вечные дожди и чаепития. Ну в любом случае, скоро я это должен был увидеть.


Чем ближе к Лондону, (т.е. когда уже пролетели пролив и полет был над территорией островов), тем облака внизу казались гуще и гуще.. Может быть там дождь у них идет? По крайней мере, когда летели над проливом, облака кое-где (хотя бы изредка) имели просветы, и были.. менее густыми, что-ли, но вот над Англией, облака напоминали пену над котлом, в котором варится какое-то колдовское варево, или, на худой конец, какой-то химический эксперимент с парующей колбой... Ну или кипящее молоко, в конце концов! В общем - ассоциаций было много.

Вот такие вот были "тучки".. Тем временем, пилот сказал что-то типа "I am бу бу буммм бу бу эээмм пп into бу бу ммм. The weather is nice! бубубу!" и я так понял, что полет наш подходит к концу... Забегали стюардесы.. Люди срочно ломанули по туалетам, другие срочно начали просить питья (воду, сок, вино) - ну это все понятно. Полет заканчивается, и халява, сответственно, тоже, и, видимо, чтобы последствия были не сильно напрягающими, и в голове роились другие мысли кроме "А где же туалет?", пассажиры и решили таким образом поступить..

Если к очередям в кабинки добавить снующих туда сюда стюардесс с передвижными столиками, на которых они привозили это все питье, а другие забирали мусор, поднявшееся оживление в салоне было довольно интересным. А тут еще оказалось что, толи мы прилетели немного раньше, то ли просто удача такая была, в общем мы еще 20 минут (примерно) кружили над Лондоном. Пилот в это время что-то щебетал а-ля "бу бу бу", вконец уничтожая мое мнение о моих познаниях в английском, и круто закладывал виражи.. Влево!! Пассажиры - ууух! Вправо!! Пассажиры - аааахх! И тут еще солнышко мило так светит то в один иллюминатор, то в другой, и это все и суета в салоне как-то отганяли мысли типа - "а вот интересно, чего это он кружит? мест на посадку нет или что-то случилось? а бензина или чем там эти самолеты заправляют, достаточно ли его влили? или это у нас пилот лихач и долетел за 3 часа до Лондона вместо положенных 3 часов 30 минут?" и т.п..

В конце концов самолет пошел на посадку. Стюардессы забегали вновь, прося пристегнуть всех ремни, поднять кресла и т.п. Но это было излишне. Пассажиры, помня взлет в Киеве, сидели молча как мыши, и смиренно как овцы, в страхе томительном ожидании момента соприкосновения шасси со взлетно-посадочной полосой.

Мы прошли облака и сразу стало понятно, что мы в Британии. Сказать, что там было пасмурно - это не сказать ничего. Вдобавок то-ли дождь срывался, то-ли что-то такое. Сразу стала понятна природа облаков и их назначение. Абсолютно уверен, что они искусственного происхождения и выпущенны по заказу британцев исключительно для того, чтобы ни один луч солнца ни коим оразом ни дай Бог не добил до Британии.. Будто там обортони живут или, по крайней мере вампиры, боящиеся солнца.

Мы летели над Лондоном... Было красиво. Все эти канальчики, парки, движущиеся маленькие машинки. Красота. Земля все ближе и ближе, объекты движутся быстрее и быстрее, а вот аэропорта-то и не видно почему-то. Странно. Тут еще самолет чуть ли не параллельно над шоссе летит. Это, а еще странное кружение в течение 20 минут над Лондоном заставило вспомнить невнятное "бу бу бу" нашего пилота, и задуматься о том, а не заказывал ли он винца себе там в кабину или чего еще покрепче? Да и вообще - уж больно они каке-то веселые все и жизнерадостные эти сюардессы, и пилот хиикает как-то гнусненько так в перерывах между бубнением объявлений..

Эти мысли сразу отогнали витавшие у меня фмлософские мысли о том, как же будет там, в Хитроу. Как там таможню пройдем и т.п. и заставили задуматься о банальном факте, а долетим ли мы вообще до Хитроу этого? И тут наконец-то вроде-бы начали лететь над территорией аэропорта и буквально сразу резко пошли на снижение, и самолет стал сбрасывать скорость.. Оказалось, что мы уже и приземлились. Это было настолько мягко и неожиданно, что пассажиры с перепугу и не поверили, т.к. ожидали от пилота по меньшей мере еще одного взлета и как следует "бум" о полосу, чтоб не портить стиль так сказать.. Но этого не произошло.. Самолет понемногу сбрасывал скорость.. И еще минут 10 ехал по аэропорту, словно автобус, сворачивая то налево то направо, и в конце-концов остановился.

Тут срочно нужно было запечатлеть первое фото на территории Британии.

Такое впечатление, что вот-вот ударит гроза и нас смоет в Темзу вместе с самолетом. Мы постояли немного, потом внизу в самолете что-то зажужжало и защелкало - придвинувшись к иллюминатору и заглядывая вниз я увидел что к нашему самолету лихо мчит электро кар типа "тележка", а вторая какая-то машинка открывала люк внизу самолета, видимо намереваясь стащить сгрузить наш багаж (тут я с тоской подумал о наших сумках, и, признаться даже пытался их разглядеть, но не тут то было. Тогда я подумал - ну все. Налегке в Монреаль прибудем, подумаешь. Зато тележку брать не надо будет..) , и от этих грустных мыслей меня отлекло появление первого виденного мною на британской земле живого британца. Это был здоровый чернокожий дядька (как их их там- афро-британцы или как, чтобы политкорректно звучало), так вот это афро-британец вышел из своего кара и подошел к другому кару, за рулем которого был еще один британец. И, что удивительно(?) тоже афро-британец.. Они что-то стояли говорили пару минут, пока издали не подошел белокожий британец (евро-британец?) , и кстати, он оказался в очень больших наушниках цвета, аналогичного цвета их жилетов - ядовито-салатового, и тогда первые 2 британца (кстати они были без наушников почему-то.. что за дискриминация такя??), что я увидел, начали разгрузку багажа и погрузку на свои кары.

 

Потом пассажири начали собираться и продвигаться к выходу, но на британскую землю я так и не ступил, попав вместо этого в .... такой длиннющий пристегивающий то-ли трап то-ли рукав (его видно на предыдущем фото около другого самолета) и по нему направился уже в недра Хитроу.

Из рукава мы зашли в такой себе большой зал в котором была очередь-змейка людей к другой змейке стоящих столов с сотрудниками аэропорта. Идея змеек, как я понимаю, очень популярна на западе и я уже не раз видел ее реализацию тут, в Монреале, очередь получается очень четкая и упорядоченная безо всякой давки, и полностью конролируемая работниками аэропорта. Так вот в этой змейке мы достоялись дошли до первого столика, там еще один афро-британец зевая произнес очередное бу-бу-бу - и сделал характерный жест в сторону сумок из нашей ручной клади. Я ему их дал, он взглянул мельком, посмотрел паспорта, билеты и утратил к нам интерес.. Раздумывая мы пошли дальше кс ледующему столику, и к следующему и т.д. - я так понял, проходя мимо них нужно было отдать всякие бутылочки с напитками, еду и т.п. иначе все равно заберут. У нас ничего подобного не было и мы шли дальше.

В конце зала был экскалатор (к слову сказать - свернуть не туда просто невозможно. Везде контроль, указатели и секьюрити), поднявшись по которому мы попали в намного больший зал с намного большей, вернее, просто огромной змейкой о многих головах (таможенных и секьюрити пунктах) , но с одним началом.. С тоской предчуствуя перспективу простоять в очереди не туда, куда надо и в итоге стоять в другой, я старался спросить у охранников, куда же мне становиться (вернее тыкал им паспорт и билет и спрашивал  ок? но это мелочи :-) ) и удивлялся как-это одно начало очереди превращается в много концов в последствии, как неожиданно один из секьюрити поднял цепочку, соединяющуюю два металлических столбика (а змейка и состоит из этих подвижных столбиков, и цепочки между ними, и ее очень легко регулировать, переставля столбики или снимая-вещая цепочку) и впустил нас в следующий "отдел" змейки и мы уже оказались в очереди к вполне определенному концу (таможенному пункту) этой очереди. После меня с женой охранник запустил еще два человка, а перед носом третьего (вернее тертьей) повесил цепочку обратно. Та женщина запричитала - я, мол, тоже хочу, ее поддержал последний зашедший в очередь мужчина, говоря, что она его жена и их нельзя разделять, но латино-британец оставлася непреклонен, и молча показывал женщине на другую очеред в другой таможеный пункт.. Тогда мужчина попросился выйти из этой очереди и стать вместе с женой в другую, и, слава Богу, это муд..к охранник его выпустил.. Я даже не представляю какой был бы стресс для той пары, если бы его таки не выпустили..


Этот неприятный инцидент, а также близость таможенного пункта, китайско-латинско-афро-британские работники которого весело смеялись между разговария между собой и абсолютно не обращая внимания на проходивших контроль пассажиров, указывая только иногда то на пояс кого-либо из пассажиров то на обувь то на часы, (жестами указывая, что их надо снять), очень напомнило мне конвеер на какой-то птице-фабрике.. Едут такие, знаете, тушки по конвееру или что-то такое, а работники смеются, улыбаются и берут эти тушки и рубят каждый свою часть по очереди...

Когда подошла наша очередь я разулся, снял ремень и куртку (руки были полные вещей) и в ответ на просьбу показать паспорт, полез за ним в карман брюк. Не успел достать его, как новое указание - вещи в спец. ящичек (вернее ящички) на просвечивание. Только успел бросить вещи и дать паспорт - указание пройти рамку метеллодетектора. Прошел. И вижу свои ящички уезжающими уже далеко - куда то в другой конец, после чего кидаюсь к ним и хватаю свои вещи (схватить все просто не хватает рук), и бросаю их на стоящие рядом стулья, а потом выхватываю вещи из последнего ящичка, который почти уехал на другую сторону и наконец-то сажусь на те стульчики рядом.. Прошли.. По идее, мы уже в международной зоне и все проверки пройдены, но кто их, этих британцев знает.. Отдышались, обулись. Я одел ремень, жена одела жакет, который тоже сказали снять, взяли вещи и пошли в зал ожидания, не затягивая особо время, т.к. не были увернны, сколько еще и какие предстоят проверки впереди, а времени до отлета оставалось около часа с небольшим.

Кстати прибытие в Лондон было в 14:50 по местному времени (летели мы из Киева 3ч 30 мин), а рейс на Монреаль из Лондона был в 17:50, и на момент прохождения таможни, одевания-обувания было уже 16:20 или около того.

Пошли мы дальше в зал, где было много людей, шум, гам, музыка, десятки языков и национальностей... Наконец-то я увидел Хитроу, так как, его должен увидеть каждый посещающий Британию пассажир. Это было впечатляюще.. Чисто. Красиво. И внешне все понятно - указатели, вывески, стрелки, табло - понятно было все, за исключением языков... Мы нашли свободные места и присели. При всей кажущейся многолюдности в аэропорту, там же присутсвовали и огромные просторы, т.е. вроде и людей МНОГО, но и давки нет, и свободно более менее..

Перенесенные переживания дали о себе знать, и постепенно все мысли сфокусировались лишь на одном направлении, а именно - "Пришла пора перекусить! НЕМЕДЛЕННО!". С таким соображениями пошли искать место где перекусить. Справедливости ради нужно отметить, что их там навалом, и мы даже походили повыбирали, где людей поменьше, где цены какие, да и чем кормят вобще там и т.п. Остановились на одной кафешке в краю коридора, с огромными окнами, выходящими на взлетно-посадочные полосы, по которым чуть ли не ежиминутно неимоверно красивые самолеты то смело взмывали вверх, к облакам, то уверенно приземлялись и останавливались.. На это смотреть, можно было вечно (мне по крайней мере), но желудок вновь напомнил о себе, и мы пошли заняли места за свободным столиком. Посидели почитали меню, и решено было остановиться на традиционном (как оказалось, т.к. я лично об этом блюде слышал впервые) английском блюде Fish and chips и соке в качестве "а попить", решились и пошли к кассе сделать заказ. Оказалось, это не так просто. Во-первых уже привычное и непонятное британское "бубубу". Во-вторых новые и непривычные для меня идиомы и сленг, и в третьих необходимость сходить и разменять доллары на фунты, т.к. брать их девушка-продавец особо желанием не горела, но к счастью она согласилась взять евро, хотя и предупредила, что сдача будет в фунтах, что ни в коей мере меня не расстроило, т.к. я был только рад оставить пару английских монеток на память для коллекции...

Я дал ей 30 евро за две порции фиш-н-чипс, два больших поллитровых стакана сока со льдом, который, честно говоря хотелось выпить прямо у стойки, взял сдачу в размере примерно четырех фунтов и вернулся к столику, т.к. девушка сказала, что нам еду нашу принесут.. Но время, казалось, тянулось бесконечно и заманчиво пахнущие тарелки все проплывали мимо, и люди на соседних столиках так отвратительно и громко чавкали и чмокали той едой, что мне на тот момент казалось совешенно ясным, что:

• плакали мои денежки
• до посадки на самолет на Монреаль, еды мне не видать и все закончится замечательным прохладным соком
• долба...ые нехорошие британцы решили в конец мне испортить впечатление об их замызгынных и сырых островах и невежливых и жутко чопорных людях

Но вот очередной мальчик с подносом принес две благоухающие тарелки с огромным аппетитным куском поджаренной в муке рыбы, порцией прекрасного золотистого жаренного картофеля, порцией превосходно выглядещего зеленого мороженного горошка и какими-то малеькими изящными баночками с соусами! Это было непередаваемо! Наконец-то! Я даже почти простил их всех на тот момент, включая секьюрити и неприветливую девушку-продавца, потому что у меня была долгожданная ЕДА!

И счастью моему не было предела, и на моем уставшем лице отобразилось подобие перекошенной ухмылки улыбки, т.к. я с трудом удерживался, чтобы не заказать еще что-нибудь вкусненькое..

После поглощения своей порции, и половины порции жены, стало заметно веселее, время пошло быстрее, и мы оглянуться не успели, как на близлежащем табло увидели номер гейта напротив нашего рейса, и что самое прекрасное, не нужно было перемещаться в другой терминал, т.к. транзитная виза вроде-бы и не нужна, но рисковать лишний за полчаса до самолета раз абсолютно не хотелось, и мы счастливые и довольные пошли по стрелочкам к нашему гейту.

Прийдя на место, обнаружили скучающих таможенников, которые в последний предпоследний раз проверили паспорта и билеты и сказали посидеть подождать тут минут 5. Мы сели и стали ждать.. А народу все прибывало и прибывало, и я немного начал полноваться, насчет того как все влезут-то.. Ну оно понятно, что самолет огромный, все таки Boeing 777, но все таки..

Наконец-то в рядах пошло оживление, подъехал автобус огромный автобус-гармошка, очередь пошла двигаться к таможенникам, где у всех в последний раз проверили билеты, и погружаться в автобус. За пару минут автобус заполнился и уехал.. И так еще пару раз. Мы попали в третий. Потом поехали к самолету (никаких тебе рукавов и переходов на этот раз, но зато таки ступили на британскую заемлю, а вернее асфальт, за пределами аэропорта), причем ехали будто маршруткой. Минут 10 это точно. Ехали по дорогам, подземным туннелям, стояли на светофорах (вот тут я ощутил все величие и масштабность Хитороу) и в конце концов подъехали к нашему самолету. Выйдя из автобуса начали карабкаться на высоченный трап борясь с сильнейшим ветром и думая только о том, как бы паспорт и билет не улетел с этим самым ветром в неизвестном направлении..

Но все кончилось благополучно и наконец-то мы внутри.

в кадр попало не все, но, думаю, даже тут видны встроенные в подголовники телевизоры, девять рядов кресел, два прохода после третьего и шестого ряда соответсвенно и полный самолет людей. Пока мы зашли, какой-то муд..к нескромный человек занял часть нашей багажной полки, и мы еле погрузили наши вещи. Потом к предыдущему ряду подошел еще один мм.. нескромный человек, и тоже стал пытаться туда что -то засунуть из вещей не обращая внимания на сидящих там людей..

Вот такой вот народ, однако... но главное, что мы уже прошли и этот этап, и последний взляд на туманный Альбион с нехилой высоты этого Боинга также был зафиксирован с помощью фотографии в моем телефоне.

Ну, что ж, как говорится, прощай Британия, и да здравствует Канада! И насчет Британии, слава Богу, что Tout est bien qui finit bien!

А впереди нас ждали еще 7 часов 5 минут полета над Атлантикой, и, признаться, почти не ждали приключения. Обычный ординарный полет (насколько он может быть ординарным в первый раз), две довольно сытные и неимоверно острые (даже для меня) кормежки, чай, соки, кофе и т.п. даже кое-что взяли потом с собой из самолета.. Впереди была куча фильмов по вмонтированному телевизору, и в конце концов - незабываемые момент, когда закончив лететь над Атлантикой, мы влетели на территорию Канады..

Там уже было темно, и внизу, в городах, над которыми мы пролетали, горел свет.. И все казалось неимоверно красиво и захватывающе, а когда я понимал (согласно электронной карты), что мы к примеру сейчас над Шербурком или Труа-Ривьером, и видел одновременно внизу эти города сквозь иллюминатор, это зрелище мне казалось самым красивым из того, что я вообще когда-либо видел на свете.. Но это все не могло сравниться с тем, когда мы таки долетели до Монреаля и постепенно начали снижаться... Огромный город, огни до горизонта, все светится.. Красота и предвкушение того, что вот он! ВОТ ОН ТОТ ЖЕЛАННЫЙ МИГ, когда мы, наконец-то ступим на землю Канадскую, на новую Родину нашу. Сколько всего пережито, сколько пройдено, и вот ОН этот результат.. Мы сделали это.. Мы смогли..


И вот примерно в 20:00 по местному времени мы приземлились в Канаде, в Монерале. Потом было 20 минутное ожидание на полосе, потом опять змейка, таможня, и вот мы наконец-то не в международной зоне, а на реально канадской территории, сидим в очереди ожидаем регистрации в службе иммиграции Канады.

И на моем афтофотопортерте видна и усталость и сонные глаза и вспотевшая голова, но также тут видно и счастье от этой достигнутой цели, к которой многие стремятся, о которой многие мечтают, но для достижения который, к сожалению, далеко не все прикладывают те усилия, которые могли бы приложить, если они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО этого хотят по их словам... Ну не буду никого не осуждать, у каждого своя правда, но я знаю, что можно выучить французский для интервью, можно собрать деньги, можно решиться на этот шаг, и стать канадцем, и пусть и не сразу гражданином, а сначала постоянным резидентом, но и эта регистрация, которую через несколько минут оформит для меня видный на фото молодой работник службы иммиграции Канады с очень поулярным тут ирокезом на голове - это огромный шаг в сравнении с тем, чтобы сидеть и только мечтать, о вполне достижимой, при желаниии конечно, ЦЕЛИ.

Было бы желание, как говорится. Надеюсь эта статья, послужит дополнительной мотивацией для собирающихся сюда в их стремлении уехать, для усиливания во сто крат их стремлений по изучению языков, т.к. основное, что вы должны сюда привезти - это именно языки.

Спасибо за внимание и удачи в иммиграции!

Перелет Киев - Лондон (часть 1)

13.10.2010 (13:20 - 14:50)

И вот мы в самолете. Приветливые, улыбающиеся стюардессы... Иноземная речь вокруг... Информационные экранчики над креслами... Чужая пресса в кармашках на задних стенках впереди стоящих кресел... Все не привычно и ново, плюс ощущение новизны и восторга переодически обновляется все время возвращающаяся мысль - "МЫ УЛЕТАЕМ В КАНАДУ" - и этот факт не может не радовать. Хочется бегать по салону и все рассказывать об этом... Но ведь прекрасно понимаешь, что это вряд ли кому-то будет интересно, что это только твоя кардинальная перемена в жизни, и ничья более. Ты знаешь, что достиг этого, а значит - ты этого достоин. Потому стараешься успокоиться и наслаждаться процессом обдумывая параллельно мысли о том, как же оно будет там, на Канадщине...

Вот с такими мыслями и бубнящими динамиками в салоне мы наконец-то подошли непосредственно к моменту отлета. Стюардессы стали проводить инструктаж по поводу того, как пользоваться ремнями, спасательными жилетами и прочая прочая.. Чужеземная речь, льющаяся из динамиков в этот момент воспринимается чуть более, чем полностью не воспринимается, потому сижу и надеюсь, что самолет таки не упадет, а если и упадет, то буду делать как все, а там посмотрим.. Потом с удивлением замечаю дублирование всего того, что говорится бубнится в динамиках и демонстрируется стюардессами на информационном экранчике, но с одним огромным плюсом - так есть текст! Т.е. хоть почитать можно что же делать таки в случае катастрофы! Чем и начинаю заниматься.

Потом стюардесса проходит по рядам, просит всех поднять столики и кресла и пристегнуть ремни, мол сейчас лететь будем. Опять вернулась мысль - МЫ УЛЕТАЕМ! Сейчас самолет поднимется в воздух, и мы ПОКИНЕМ УКРАИНСКУЮ ЗЕМЛЮ с ее гривнами, милицией, таможней, бюрократами, депутатами, вечными выборами, и еще с сонмом задолбавших всех и вся проблем, которые на..й никому не нужны и не интересны из обычных людей, и даже, казалось бы важные из них используются в таком контексте, который не просто задолбал, а уже даже любое напоминание о них вызывает оскомину на зубах..

И вот пилот самолета поигравшись немного рычанием двигателей, закрылками и прочими играшками из его парафии, о которых не имею ни малейшего понятия, но знаю, что все они взаимосвязанны и идеально настроены, т.к. если это не так, то... В общем, хочется думать, о том, что там все ОК и доверится пилоту,стюардессам и механикам обслуживавшим самолет... В этот момент думалось также и о банальных, казалось бы вещах типа - а прилетит ли наш багаж? Или сумки уже никогда не вернутся из рук наших доблестных бориспольских грузчиков , что известны на весь мир... А много ли украли из сумок и т.п. Банально, но это мысли иммигранта, который, как муравей, тащит на себе весь свой нехитрый скарб, кажущийся огромным и неподъемным в плане переноса и транспортировки, но кажущийся почти ничем, в плане того, как мало удалось привезти, когда распаковываешь сумки в Канаде..

Много мыслей было, но все остановилось, когда самолет пришел в движение. Это incredible ощущение для тех, кто любит летать, и почти самый ужасный момент, для тех кто это ненавидит. Я люблю летать, и потому прямо таки прилип к иллюминатору глядя на то, какая огромная скорость у самолета, и как быстро мелькают проносящиеся мимо различные знаки и прочие предметы на территории Бориспольского аэропорта. Это супер. Но это не сравнить с ощущением ОТРЫВА от земли. Когда ты понимаешь, что ты в воздухе и ПОДНИМАЕШЬСЯ. Вот это самое ужасное для тех, кто летать не любит, но мне хотелось чтобы пилот вырулил как можно круче (я не эгоист, и мне правда было жаль людей, которые потихоньку начинали тошнить в бумажные пакеты в соседнем ряду, но я понимал, что теперь уже не важно для них как летит самолет, т.к. им все равно уже плохо. Т.е. имхо это практицизм, но все таки с долей эгоизма, чего уж там греха таить), и пилот будто услышав меня, выложил вираж вправо - WOW! ЕЩЁ! Продолжение не заставило себя долго ждать - самолет на секунду как бы провалился и сразу за этим вираж влево (слышу сдавленные стоны из соседнего ряда) и вот, самолет выровнялся и плавно продолжал набирать высоту...

Все выше и выше мы, о чем не забывает сообщать информационный экран. Там пишется локальное время, время в пункте назначения, температура за бортом, скорость ветра и скорость самолета, показывается где мы на карте в данный момент (т.е. над какой точкой мы пролетаем в сейчас), и прочая казалось-бы не нужная, но от этого не менее интересная статистическая информация, читая которую, чуствуешь себя если и не пилотом, то по крайней мере создается эффект присутствия в кабине с пилотами в качестве наблюдателя, да и лететь не так нудно, т.к. все интересное закончилось и единственное развлечение это смотреть на карту на экране и потом смотреть в окно, пытаясь узнать пейзажи далеко-далеко внизу.

Через минут 30 от начала полета, соответственно карте я понимаю, что мы сейчас как раз пролетаем над родным городом Коростень, после чего я не преминул воспользоваться случаем и сфотографировать пейзаж с той стороны иллюминатора, в надежде узнать что-то из объектов далеко-далеко внизу (здесь и далее извиняюсь а качество моих фото, т.к. все снимки были сделанны встроенной камерой в моем телефоне Nokia E51, качество цветопередачи которой оставляет желать лучшего, т.к. телефон бизнес модели, да и съемка с плохим освещением практически невозможна).

Итак, теоритически внизу город Коростень из иллюминатора самолета British Airwaves с высоты 11 км.

Ну если кто чего-то узнал - пишите. Я не очень чего разглядел, к сожалению.

Так вот, постепенно прошел примерно час полета (треть) и начали носить соки, воды, вина - в общем чего душа пожелает, как говорится. Выпив несколько стаканов воды, сока и прочая, и проведя исследования здешних туалетов, наконец-то нашел время порассматривать собственное кресло, и повосхищаться наличием большого откидного столика (это ж как удобно!) и большим пространством перед коленями - короче свобода!

А тем временем, стюардессы стали разносить еду, т.к. соками голодный желудок не обманешь, и перенесенный стресс, приведший к огромной потери энергии, повлиял на огранизм весьма предсказуемо.. Организм отказывался думать о чем либо другом, кроме того, что нужно срочно, немедленно, незамедлительно и просто прямо сейчас подкрепиться! И стюардесса буквально прочитав мои мысли, принесла мне (наконец-то!!!) сендвич с курицей! Ура! До Лондона долетим!

Вот он этот сендвич... Вкусный, но не оказавшийся не таким большим при его поедании, как это казалось, когда его только принесли... Мда. Да и столик оказался не таким уж и большим, и если там разложить это сендвич, стакан сока, коробочку из под сендвича, салфетки - то просто уже не было места и все эти предметы так и норовили упасть! И теперь встать со своего места, дабы обратится к стюардессе, было весь и весьма затруднительно, а тут еще и довольно сильно расстроил тот факт, что стюардессы говорят на английском, который я не знаю почти не понимаю и, судя по всем, они меня понимают не намного лучше чем я их.. К примеру когда, я попросил стакан ЭПл juice - стюардесса непонимающе поморгала и мне пришлось повторять несколько раз услиленно жестикулируя при этом и показывая пальцами на коробочку с тем самым джус, которого я хотел.. И только после этого она понимаеще восликнула - oh! АППл! и дала мне соку в новом стаканчике, т.к. мой в процессе пояснений упал под кресло с того долбанного маленького столика...

Попивая сок и доедая сендвич моей жены (моего уже давно и след простыл) я задумался о мрачных перспективах общения на английском, на который возлагались большие надежды, т.к. на френч по ряду причин надежд не возлагалось вообще.. Таким вот образом и вылетели с территории Украины.

Люди, учите языки! Как сказал император Карл V -  Человек столько раз человек, сколько языков он знает вот так-то.


В продолжении читайте о полете над Британией, посадке там и описании приключений в Хитроу.

Пока что пока!

"Собачья" жизнь или Жизнь собак?

Увидел эту милого вида собаку, и просто не смог удержаться, чтобы не показать ее моим читателям, и пофилософствовать заодно. (Кстати фото увидел случайно, когда погоду смотрел - вот тут )

Так, что прерву описание своего перелета и обустройства тут, так скажем внеплановой статьей об этой собаке и небольшим разлагольствованием по этому поводу.

ИМХО вот в этом фото отображается чуть ли не весь Монреаль, каким я его вижу. Это, конечно же, любовь к этим своим домашним питомцам, котам, собакам и прочая прочая.. Любовь эта выражена с такой отдачей, которая в Украине просто людям и не снилась.

И здесь дело не только в том, что я видел целые огромные магазины, в которых продавался корм для собак или одежда для них. Не только в том, что существуют специальные знаки и указатели (о них позже напишу, в специальной подборочке), но в том, что такие взаимоотношения между людьми и животными тут, в Монреале, у абсолютно всех социальных прослоек, если так можно выразиться, т.к. такой вопиющей раницы между богатыми и бедными, какую я видел в Украине, здесь просто нет.. Ну нет здесь мажоров в том понимании, в котором мы их привыкли видеть и нет здесь наших бомжей. Тут если бомж - то это стиль жизни, это известность в своем районе, и эту братию можно просто пересчитать по пальцам, и все бомжи более менее известны в своем районе..

Ну я отвлекся. Так вот - эта любовь Любовь состоит еще из мировозрения хозяев тех собак, из их доброты и сытости. Да-да - из сытости. Банальное набивание желудка, и приятные ощущения при этом процессе никто еще не отменял, соответсвенно когда хозяин сыт и более-менее вменяем окружающими рамками Закона, который все выполняют (по крайней мере местный люд, т.к. приезжие довольно часто ломают этот стереотип личным поведением и повадками, и, к сожалению, приезжие эти русские люди, не в плане национальности, а в плане бывшей страны проживания, т.е. ex-USSR, и часто эти люди, а особенно те из них, кто прибыл сюда не год и не два назад, заставляют тебя вспоминать, что страна твоя никуда не делась, пока ты встречаешь людей с такими повадками, и от которых лучше держаться подальше, причем по многим причинам, начиная от морального спокойствия и заканчивая целостью финансовых запасов, которых у вновь прибывших очень не много, и, бывшие соотечественники, вместо помощи зачастую пытаются обмануть - нажиться или хотя бы попросту сделать падлянку..мол мне туго было - и ты теперь в этот морозец пос..и с обнаженной филейной частью - ну что там говорить - © Дикі люди), и невыполнение никому даже в голову не взбредёт, и если к сытости и вменяемости добавить более-менее устойчивую финансовую ситуацию в кошельке (соответсвенно и почву под ногами), то представьте какой тут характер у домашних животных?

Говорят, что какой хозяин, такая и собака. Честно говоря, всю жизнь был согласен с этим тезисом, а сейчас согласен еще на 100% сильнее.. Люди тут улыбчивые, в большинстве добрые (или просто вежливые) и не потому, что они идиоты, а, как известно Улыбайтесь, шеф любит идиотов, но и потому, что тут так принято.. Толкнул кого-то случайно в метро, так вместо того что тебя на Йух послали, тебе сказали - Pardon.. Засмотрелся в окно на что-то или просто сквозь соседа-пассажира в автобусе (все знают о чем - будто смотришь на человека, а на самом деле мысли далеко-далеко) а потм как очнулся и понял, что ты на человека уставился бесцеремонно, и он это понял, то вместо того, чтобы услышать - какого вытаращился? муд..к! - ты видишь улыбку и чаще всего слышишь bonne journée!

К этому нелегко привыкнуть, но я даже не представляю насколько тяжело от этого отвыкнуть, когда опять попадешь в страну исхода по каким -то делам. Это реально стресс для прибывших сюда иммигрантов - попасть домой в общественный транспорт в час пик. Ведь из прошлого лучше всего помнится именно хорошее, а плохое постепенно забывается, и все кажется не таким уж и ужасным (кошмарным, убогим, страшным, убитым - нужное подчеркнуть или просто выбрать), как оно есть на самом деле.

Но здесь именно такие порядки и большинство людей себя так и ведет, а раз люди такие, и собаки, как известно, такие же как и их хозяева, то собакам тут не просто хорошая жизнь, тут для них Рай. Они тут просто не лают и абсолютно не агрессиввные. По крайней мере я не видел еще - видел здоровенных, ухоженных, сытых псин у которых на морде выражение, которое интерпритируется только одним способом - "я счастлива!!!" - буквально написано на морде у собаки. И чего ему не быть то счастливым в такой ситуации? Накормлен пес, одет, и даже, как видно на фото - обут. причем стильно и красиво. Одежда в фановских цветах местной хоккейной команды Canadiens de Montréal - и стоит пес на тротуарчике в ботиночках с символикой хоккея, и он счастлив. Почему? Да хотя бы потому, что под ботинками у него даже теплые носки одеты (черного цвета), потому, что он на тротуаре, а на бровке нет двухметровых сугробов снега, которые выброшены туда снегоуборочными машинами, и весь снег вывезен и переработан специальными снегоперерабатывающими машинами (да да и такие есть! снег аккуратно растапливается и не накапливается в кучи серо-черного от свинцовых автомобильных испарений кучи), потому, что Хозяин рядом и потому, что ему посчастливилось жить в Канаде, о чем многие не то, что собаки, а им многие люди могут только мечтать не имея ни малейшего шанса в эту Канаду попасть.. Или могут? It depends, как говорится, было бы желание. Тут многие начнут спорить, что у всех разные возможности, в том числе и стартовые, и вообще нельзя всех под одну гребенку и т.д. и т.п. - не буду спорить - просто лишь процитирую одного очень умного человека, жившего в античные времена -

Кто хочет- ищет способ, кто не хочет – причину. 

И этим если и не все сказано, то очень многое как о жизни в Канаде, так и о том, как ее достичь, жизнь эту в Канаде.

Последний взгляд на украинскую землю.

13.10.2010 - около 14:00

Итак, формальности улажены, таможня пройдена, безопасность нас пропустила, и мы, даже не верится, уже в международной зоне, и более того - на трапе аэробуса British Airwaves направляющегося в Лондон, где у нас пересадка на Монреаль. Но пока это все в будущем, в настоящем же некоторая опустошенность от волнения, от пережитого стресса и страха того, что что-то пойдет не так, что в последний момент остановят и не пустят на борт, или еще что-нибудь непредвиденное произойдет, но все получилось, и вот он - наконец-то вот он, столь желанный миг посадки...

Волнения предыдущего дня, неверие практически до последнего момента, что все будет ОК - это все наложило свой отпечаток на осознание происходящего, и основная мысль в голове была на тот момент одна - лишь бы все получилось.. Боже, лишь бы все получилось и прошло нормально с этой долбанной украинской таможней и тому подобной нечистью..

Этот момент - когда я развернулся и глянул на взлетную полосу Борисполя, я не забуду никогда. Я буквально физически услышал что тяжеленная цепь, которая будто-бы опоясывала меня, дала трещину и начала соскальзывать и потом, через пару вдохов, она исчезла вовсе, и я буквально стал легче и вдохнул больше воздуха чем раньше, буквально увидел себя со стороны, поднимающимся по трапу и стоящим просто в шаге от входного люка в самолет и оглядывающимся..

Этот этап окончен. Два года бешенной подготовки в прошлом. Три-четыре одновременных работы без выходных по 80 часов в неделю остались будто во сне, там, позади, в Украине, и после всего этого на меня буквально нахлынула легкость и умиротворение... Да. было тяжело (и то ли еще будет), да приходилось ОЧЕНЬ много работать, но это все было ради нее, ради Цели, и вот она Цель - прямо перед тобой, в раскрытом люке самолета, где стоят улыбающиеся стюардессы Британских авиалиний..

Безумная городость и удовлетворение от того, что мы смогли, мы прошли, и у нас все все еще впереди, окутала меня тогда словно какая-то пелена, и разговоры стоящих рядом людей доносились словно сквозь туман.. Пора. Я повернулся к входному люку и смело шагнул внутрь. Мы подготовленные, мы закаленные, мы можем. Мы никогда не хватали звезд с неба, но мы смогли этого достичь, мы знаем что будет тяжело и что будет очень тяжело, и пусть мы не знаем деталей, но в общих чертах мы осведомленны и мы летим туда без розовых очков, и мы абсолютно не балованы судьбой, всегда и везде достигали все сами, так что смело вперед, на Новую Родину, в Канаду.