"Русские" идут? "Русские" живут?

Пару дней назад впервые увидел в Канаде пьяного человека. Причем не просто пьяного, а более правильно будет сказать — ужратого в ..опу. Перегарище разило на несколько метров вверх (мы спускались на эскалаторе на станцию Namur), и настолько это было непривычное и необычное зрелище, что я невольно обратил внимание (за 6 месяцев отвык немного от подобного зрелища) и даже решил написать о об этом, казалось бы неважном событии, но как увидите далее, пишу не зря...

Дело было в среду в районе 6 вечера. Как я сказал, я спускался на эскалаторе вниз, причем не просто стоял, а еще шел по ступенькам, т. к. немного торопился на английский в UDEM. И примерно в 10-15 метрах внизу передо мной (народу было немного) увидел пошатывающегося мужчину. Причем шатался он так, как обычно штормит бухих товарищей, т. е. вроде бы и стоит, но вдруг как поведет немного в сторону, он пытается равновесие держать вроде-бы, головой кивнет, рукой махнет и вроде бы стоит. Ну, думаю все помимают о каком пошатывании идет речь.

Ну, думаю, вот и первый пьяный в Канаде, и продолжая спускаться вниз, примерно в 5 метрах почувствовал невыносимый запах несколькодневного перегара.. Разило так, что я на долю секунды притормозил, а потом наоборот ускорил шаг, чтобы быстрее миновать этот источник биологического заражения.

И буквально через секунду со стороны этого мужика, я услышал громкое «Бл...! Еб..нный в рот нах..!», произнесенное в лучших традициях постсоветского пьяного мычания. Т.е. типа «мее бее нах мее», после чего сей товарищ (как я уже увидел, т. к. был рядом с ним) продолжил безуспешные попытки достать откуда-то из недр своей грязной куртки непонятно что..

Т.к. это не получалось, он еще более стал нервничать и судорожно дергать рукой в куртке, после чего, я его обогнал и как раз сойдя с эскалатора побежал к турникету, т. к. как раз на станцию прибывал мой поезд. А товарищ это продолжая громко и гнусаво матерится (как обычно ругаются русские дети в Монреале, когда думают что их никто вокруг не понимает), вдруг начал издавать какое-то подобие песни, привлекая к себе внимание и настороженно-удивленные взгляды окружающих.. Одни просто были немного испуганны, выражение других (кто скорее всего понимал, что это великий и могучий русский язык), потом сменялось чем-то типа «Ох уж эти русские» но в общем народ явно был немного обескуражен.

Этот товарищ, топая сзади (тоже кстати хотел на этот поезд сесть), ломанулся к турникету, продолжая орать что-то типа «эх! Кааапитан Васильев... ммм.. бл..дь.. мм.. Зае...ли...» по пути и таки прошел турникет т. к. успел заскочить в тот же вагон, что и я.

В вагоне он некоторое время что-то еще побубнил себе под нос, и на следующей станции вышел из вагона и пошел (поплыл?) по ходу движения поезда. Поезд постоял минуту может быть, не отправляясь и этот пьянчуга скрылся из виду, хотя его прекрасно было слышно. Потом поезд отправился, и мы проехали мимо этого товарища, которому явно было море по-колено и в мутном взоре которого читалось нечто типа - «А вы вообще тут капиталисты поганые и т. п. , а я тут вот весь такой хороший и правильный и т.д.» , который гордо шел по середине платформы, через расступающихся людей..

И вот только когда мы выехали из этой станции (это был Plamondon) я почувствовал такое странное ощущение, будто бы я только что был не в монреальском метро, а в киевском (не могу сказать «в московском» т. к. хотя это и был почти rush time людей было не в пример меньше, чем в это время в московском метро)...

Та же пьянь, достающая и раздражающая окружающих, те же маты, тот же перегар. Просто deja vu.. И вот интересно, почему здесь (даже когда праздник) нет такого количества пьяных в жопу людей, которые являются неприменным атрибутом любого праздника и общественного мероприятия в постсовке? Пьют меньше? Дома пьют? Порядочней люди? Не знаю. В SAQ вроде бы очереди всегда почти вижу..

Выпившая молодежь встречается.. Но не сильно. Не «в жопу». Не до потери пульса.. Может быть тут тоже такое есть (и как видите — таки есть) но возможно не так часто встречается, и первый же встреченный человек, посмотрев на которого любой бы из ex-USSR охарактеризовал был его одним единственным словам - «Пьянь», оказался русским.. Совпадение? Не знаю. Не буду делать выводы, постараюсь забыть это как дурной сон и все т. к. больно уж сильно это напомнило Родину...

Весенний хоккей и не только.

Приветствую читателей моего блога!

После продолжительного отсутствия (о причинах позже, но как бы там ни было, за это искренне извиняюсь, на то были объективные причины), спешу написать о том, о чем не написать просто нельзя.

Похоже на то, что в Монреаль наконец-то пришла весна! Хотя в это трудно поверить, особенно после вчерашнего ураганного ветра, наделавшего много дел по Монреалю, но это так. По крайней мере искренне хочу в это верить, особенно после сегодняшней прогулки в парк Jarry.

Светило солнце, дул лёгкий приятный ветерок, почти все разнообразные площадки для различных activities — а именно: футбол, баскетбол, хоккей, крикет, запускание тарелок, шашлыки, пикники и прочая прочая — все это вселяет надежду, что таки пришла весна, т. к. прохладная и дождливая погода немного утомила (уж лучше бы снег, честное слово :)

Сегодня воочию убедились, что в Канаде прекрасный климат, но к сожалению 2-3 месяца в году играть в хоккей не очень удобно, т. к. приходится делать это в роликовых коньках и заменив шайбу на мяч, но в целом, все остальное осталось тоже. И бешеная скорость, и невероятные пируэты под, казалось бы невозможными углами, и накал эмоций и все к этому прилагающееся.

Несколько фото этого праздника солнца (шайбы?)

Как видно, отсутствие льда хоккеистам не помеха, а только дополнительный стимул и вариант тренировки (дабы форму не потерять).

Посмотрев немного на хоккей, мы подошли к одному из футбольных полей. Что сразу удивило и поразило, так это покрытие поля.. Это была не грязно-желтая трава в весеннем состоянии, а самый «натуральный» искусственный газон, (не мог поверить глазам, пока не подошел и не пощупал :))

Скамеечки для болельщиков, корзины для мусора на фоне (разумеется раздельные для мусора как такового так и для перерабатываемого!), бегающие футболисты по прекрасному полю с отличной и четкой разметкой, опять таки эмоции игроков и солнце, заставило присесть на пару минут «поболеть» и сфотографировать происходящее.

Вдоволь наболевшись, понемногу пошли к выходу, встретив на пути несколько теннисных кортов также с прекрасным покрытием и огромными прожекторами (для обеспечения возможности ночной игры) , которые пока были закрыты. Если это тоже будет бесплатно, но попозже, нисколько не удивлюсь, в общем-то.

Потом прошли мимо пары баскетбольных площадок и подошли к детским площадкам, синхронный скрип качель и гомон будущих спортсменов (попросту говоря - ребятни) с которых доносились потом довольно далеко :) И всюду веселье и радость от погоды, солнца (которое тем не менее иногда совершенно неожиданно пряталось за тучи - Монреаль  все таки) и просто эмоции от происходящего...

Теперь, напишу о причине столь долгого отсутствия моей активности на блоге... Еще раз — прошу меня за это извинить.. Причина банальна — практически полное отсутствие свободного времени в течение недели с января по май, и вследствие этого, почти полное отсутствие чем либо заниматься на выходных, кроме как отдыхать и ни о чем не думать.

Дело в том, что в январе я начал посещать курсы английского, (весьма интенсивные и продуктивные, надо отметить), и начинаются они с 18-30, а заканчиваются в 21-30. С учетом того, что добираешься домой в 22-00, а уходишь на работу в 9-00 (эти курсы после работы), и это все с частотой 4 дня в неделю, то, надеюсь, причины более-менее ясны.

К слову сказать, курсы эти скоро заканчиваются, и я перехожу на более лучшие в университете (текущие проводятся в вечерней школе). Они подороже, но только два раза в неделю, так, что надеюсь, количество свободного времени возрастет, и мои постоянные читатели, (число которых значительно выросло, к слову сказать! Спасибо! Значит это кому-то нужно, и есть дополнительный стимул и обязательства в продолжении) останутся довольны.

Позже хочу написать о поиске работы в Канаде, и о моем небольшом опыте с этой темой связанным. Также есть план описать мое первое посещение доктора (да да — уже и с этим познакомился :) ) и еще много топиков, которые накопились в мыслях, но пока не реализованы в блоге.. Кстати, если интересуют какие-либо еще темы, о которых вам бы хотелось прочесть — пишите в комментах :)

Спасибо все еще раз за внимание и за терпение при прочтении, жду комментариев и предложений!

Вечерняя ледовая прогулка.

Не перестаю удивляться Канаде...

Начали ходить на каток, который очень близко от нас, в парке Jarry. Каток этот - ничего особенного вроде-бы, замерзший пруд, с огороженными буйками местами, куда заезжать нельзя и т.п. Бесплатно. Людей немного. Как раз для начинающих самое оно. Вчера (в воскресенье) были там, так обратили внимание ,что снег почищен, люди катаются, музыка играет (чтобы не скучно было), но то воскресенье. Сегодня вечером решили тоже сходить посмотреть, как же там в будний день и около 20:15 были там.

На подходе увидели, что  свет по крайней мере горит, что порадовало, и вселило надежду сегодня еще и покататься, но когда подшли чуть ближе, увидели стоящие там джипы, и играющую музыку. Первая мысль была типа - приехали квебекские мажоры и играют в хоккей.. Сразу вспомнились украинские реалии и все ,что с этим связанно, с ихней безнаказанностью и наглостью... Но где наша не пропадала, и мы решили таки подойти и посмотреть, что там твориться вблизи, т.к. в любом случае это же не Украина..

Когда подошли поближе, то увидели, что на джипах этих приехали работники коммунальных служб, и привезли лопаты и ручные снегоуборочные машины и вроде-бы лёдошлифовальные машины, которыми они с неподдельным пылом старательно чистили снег, который нанесло за ночь (ночью немного снежило) и шлифовали лед..

На фото один из джипов. Характерная стрелка на кабине не позволит их спутать с какими-либо другими автомоилями. Такие-же гоняют по улицам и "стреляют" солью по дорогам, из-за чего дороги не скользкие.. Это выглядит для меня нонсенсом,  -11 на улице, а дороги чистые и как бы немного мокрые от растаявшего снега..

Так вот эти работники очистили часть катка, где вовсю гонял на коньках народ, и на фото эта очишенная часть даже видна - как бы справа.

Та же часть, что не очищена - были у них в плане или что-то подобное, т.к. все ихние рычаще-урчащие и разбрасывающие на добрых метров 10-15 вверх и в стороны снег машинки двигались слева направо, но на фото их не видно, т.к. они находятся за левой границей снимка (пардон за качество, все фоткаю обычным моильником).

Сей факт очень воодушевил и порадовал, и мы в который раз осознали себя в Канаде, и почутсвовали себя немножко частью всего этого.. Красота...  Мы быстренько переобулись, и еще более подняли себе настроение 45 минутным катание под музыку, которая лилась не переставая из динамиков и никто ее и не думал выключать в этом чистом, прекрасно освещенном парке, где на обычном замерзшем пруду, который на время зимы муниципалитет превратил в бесплатный каток для людей, и на котором люди весело катались смеясь и подымая себе и окружащим настроение и отдыхая как телом, так и душой.

А после катания, в который раз ловя себя на мысли "мы в Канаде", уставшие и безумно счастливые пошли домой...

Перелет Киев-Лондон (часть 2) и Лондон-Монераль

13.10.2010 (около 14:30)

Полет приближался к его финальной стадии. Мы летели над проливом, но это было понятно только исходя из показаний электронной карты из вмонтированого информационного экранчика, т.к. разглядеть что-то в илююминатор, кроме как белой и непроницаемой пелены облаков далеко внизу, было просто невозможно. Сразу почуствовался дух заносчивой и нудной некогда могучей, но от того не менее славной Британской Империи. Вспомнилась неисличлимая когорта различных "ихних" терминов и определений, таких как: "сэр", "лорд", "графство", "овсянка", "свободолюбивый жадный шотландец" и анекдоты о них, типа -

Разговор двух шотландцев.
- Почему ты до сих пор не заявишь в полицию, что у тебя украли машину?
- Я жду, пока воры ее покрасят.

и так далее.. Даже не верилось, что вот он, казалось очень близко внизу этот Туманный Альбион, эти вечные дожди и чаепития. Ну в любом случае, скоро я это должен был увидеть.


Чем ближе к Лондону, (т.е. когда уже пролетели пролив и полет был над территорией островов), тем облака внизу казались гуще и гуще.. Может быть там дождь у них идет? По крайней мере, когда летели над проливом, облака кое-где (хотя бы изредка) имели просветы, и были.. менее густыми, что-ли, но вот над Англией, облака напоминали пену над котлом, в котором варится какое-то колдовское варево, или, на худой конец, какой-то химический эксперимент с парующей колбой... Ну или кипящее молоко, в конце концов! В общем - ассоциаций было много.

Вот такие вот были "тучки".. Тем временем, пилот сказал что-то типа "I am бу бу буммм бу бу эээмм пп into бу бу ммм. The weather is nice! бубубу!" и я так понял, что полет наш подходит к концу... Забегали стюардесы.. Люди срочно ломанули по туалетам, другие срочно начали просить питья (воду, сок, вино) - ну это все понятно. Полет заканчивается, и халява, сответственно, тоже, и, видимо, чтобы последствия были не сильно напрягающими, и в голове роились другие мысли кроме "А где же туалет?", пассажиры и решили таким образом поступить..

Если к очередям в кабинки добавить снующих туда сюда стюардесс с передвижными столиками, на которых они привозили это все питье, а другие забирали мусор, поднявшееся оживление в салоне было довольно интересным. А тут еще оказалось что, толи мы прилетели немного раньше, то ли просто удача такая была, в общем мы еще 20 минут (примерно) кружили над Лондоном. Пилот в это время что-то щебетал а-ля "бу бу бу", вконец уничтожая мое мнение о моих познаниях в английском, и круто закладывал виражи.. Влево!! Пассажиры - ууух! Вправо!! Пассажиры - аааахх! И тут еще солнышко мило так светит то в один иллюминатор, то в другой, и это все и суета в салоне как-то отганяли мысли типа - "а вот интересно, чего это он кружит? мест на посадку нет или что-то случилось? а бензина или чем там эти самолеты заправляют, достаточно ли его влили? или это у нас пилот лихач и долетел за 3 часа до Лондона вместо положенных 3 часов 30 минут?" и т.п..

В конце концов самолет пошел на посадку. Стюардессы забегали вновь, прося пристегнуть всех ремни, поднять кресла и т.п. Но это было излишне. Пассажиры, помня взлет в Киеве, сидели молча как мыши, и смиренно как овцы, в страхе томительном ожидании момента соприкосновения шасси со взлетно-посадочной полосой.

Мы прошли облака и сразу стало понятно, что мы в Британии. Сказать, что там было пасмурно - это не сказать ничего. Вдобавок то-ли дождь срывался, то-ли что-то такое. Сразу стала понятна природа облаков и их назначение. Абсолютно уверен, что они искусственного происхождения и выпущенны по заказу британцев исключительно для того, чтобы ни один луч солнца ни коим оразом ни дай Бог не добил до Британии.. Будто там обортони живут или, по крайней мере вампиры, боящиеся солнца.

Мы летели над Лондоном... Было красиво. Все эти канальчики, парки, движущиеся маленькие машинки. Красота. Земля все ближе и ближе, объекты движутся быстрее и быстрее, а вот аэропорта-то и не видно почему-то. Странно. Тут еще самолет чуть ли не параллельно над шоссе летит. Это, а еще странное кружение в течение 20 минут над Лондоном заставило вспомнить невнятное "бу бу бу" нашего пилота, и задуматься о том, а не заказывал ли он винца себе там в кабину или чего еще покрепче? Да и вообще - уж больно они каке-то веселые все и жизнерадостные эти сюардессы, и пилот хиикает как-то гнусненько так в перерывах между бубнением объявлений..

Эти мысли сразу отогнали витавшие у меня фмлософские мысли о том, как же будет там, в Хитроу. Как там таможню пройдем и т.п. и заставили задуматься о банальном факте, а долетим ли мы вообще до Хитроу этого? И тут наконец-то вроде-бы начали лететь над территорией аэропорта и буквально сразу резко пошли на снижение, и самолет стал сбрасывать скорость.. Оказалось, что мы уже и приземлились. Это было настолько мягко и неожиданно, что пассажиры с перепугу и не поверили, т.к. ожидали от пилота по меньшей мере еще одного взлета и как следует "бум" о полосу, чтоб не портить стиль так сказать.. Но этого не произошло.. Самолет понемногу сбрасывал скорость.. И еще минут 10 ехал по аэропорту, словно автобус, сворачивая то налево то направо, и в конце-концов остановился.

Тут срочно нужно было запечатлеть первое фото на территории Британии.

Такое впечатление, что вот-вот ударит гроза и нас смоет в Темзу вместе с самолетом. Мы постояли немного, потом внизу в самолете что-то зажужжало и защелкало - придвинувшись к иллюминатору и заглядывая вниз я увидел что к нашему самолету лихо мчит электро кар типа "тележка", а вторая какая-то машинка открывала люк внизу самолета, видимо намереваясь стащить сгрузить наш багаж (тут я с тоской подумал о наших сумках, и, признаться даже пытался их разглядеть, но не тут то было. Тогда я подумал - ну все. Налегке в Монреаль прибудем, подумаешь. Зато тележку брать не надо будет..) , и от этих грустных мыслей меня отлекло появление первого виденного мною на британской земле живого британца. Это был здоровый чернокожий дядька (как их их там- афро-британцы или как, чтобы политкорректно звучало), так вот это афро-британец вышел из своего кара и подошел к другому кару, за рулем которого был еще один британец. И, что удивительно(?) тоже афро-британец.. Они что-то стояли говорили пару минут, пока издали не подошел белокожий британец (евро-британец?) , и кстати, он оказался в очень больших наушниках цвета, аналогичного цвета их жилетов - ядовито-салатового, и тогда первые 2 британца (кстати они были без наушников почему-то.. что за дискриминация такя??), что я увидел, начали разгрузку багажа и погрузку на свои кары.

 

Потом пассажири начали собираться и продвигаться к выходу, но на британскую землю я так и не ступил, попав вместо этого в .... такой длиннющий пристегивающий то-ли трап то-ли рукав (его видно на предыдущем фото около другого самолета) и по нему направился уже в недра Хитроу.

Из рукава мы зашли в такой себе большой зал в котором была очередь-змейка людей к другой змейке стоящих столов с сотрудниками аэропорта. Идея змеек, как я понимаю, очень популярна на западе и я уже не раз видел ее реализацию тут, в Монреале, очередь получается очень четкая и упорядоченная безо всякой давки, и полностью конролируемая работниками аэропорта. Так вот в этой змейке мы достоялись дошли до первого столика, там еще один афро-британец зевая произнес очередное бу-бу-бу - и сделал характерный жест в сторону сумок из нашей ручной клади. Я ему их дал, он взглянул мельком, посмотрел паспорта, билеты и утратил к нам интерес.. Раздумывая мы пошли дальше кс ледующему столику, и к следующему и т.д. - я так понял, проходя мимо них нужно было отдать всякие бутылочки с напитками, еду и т.п. иначе все равно заберут. У нас ничего подобного не было и мы шли дальше.

В конце зала был экскалатор (к слову сказать - свернуть не туда просто невозможно. Везде контроль, указатели и секьюрити), поднявшись по которому мы попали в намного больший зал с намного большей, вернее, просто огромной змейкой о многих головах (таможенных и секьюрити пунктах) , но с одним началом.. С тоской предчуствуя перспективу простоять в очереди не туда, куда надо и в итоге стоять в другой, я старался спросить у охранников, куда же мне становиться (вернее тыкал им паспорт и билет и спрашивал  ок? но это мелочи :-) ) и удивлялся как-это одно начало очереди превращается в много концов в последствии, как неожиданно один из секьюрити поднял цепочку, соединяющуюю два металлических столбика (а змейка и состоит из этих подвижных столбиков, и цепочки между ними, и ее очень легко регулировать, переставля столбики или снимая-вещая цепочку) и впустил нас в следующий "отдел" змейки и мы уже оказались в очереди к вполне определенному концу (таможенному пункту) этой очереди. После меня с женой охранник запустил еще два человка, а перед носом третьего (вернее тертьей) повесил цепочку обратно. Та женщина запричитала - я, мол, тоже хочу, ее поддержал последний зашедший в очередь мужчина, говоря, что она его жена и их нельзя разделять, но латино-британец оставлася непреклонен, и молча показывал женщине на другую очеред в другой таможеный пункт.. Тогда мужчина попросился выйти из этой очереди и стать вместе с женой в другую, и, слава Богу, это муд..к охранник его выпустил.. Я даже не представляю какой был бы стресс для той пары, если бы его таки не выпустили..


Этот неприятный инцидент, а также близость таможенного пункта, китайско-латинско-афро-британские работники которого весело смеялись между разговария между собой и абсолютно не обращая внимания на проходивших контроль пассажиров, указывая только иногда то на пояс кого-либо из пассажиров то на обувь то на часы, (жестами указывая, что их надо снять), очень напомнило мне конвеер на какой-то птице-фабрике.. Едут такие, знаете, тушки по конвееру или что-то такое, а работники смеются, улыбаются и берут эти тушки и рубят каждый свою часть по очереди...

Когда подошла наша очередь я разулся, снял ремень и куртку (руки были полные вещей) и в ответ на просьбу показать паспорт, полез за ним в карман брюк. Не успел достать его, как новое указание - вещи в спец. ящичек (вернее ящички) на просвечивание. Только успел бросить вещи и дать паспорт - указание пройти рамку метеллодетектора. Прошел. И вижу свои ящички уезжающими уже далеко - куда то в другой конец, после чего кидаюсь к ним и хватаю свои вещи (схватить все просто не хватает рук), и бросаю их на стоящие рядом стулья, а потом выхватываю вещи из последнего ящичка, который почти уехал на другую сторону и наконец-то сажусь на те стульчики рядом.. Прошли.. По идее, мы уже в международной зоне и все проверки пройдены, но кто их, этих британцев знает.. Отдышались, обулись. Я одел ремень, жена одела жакет, который тоже сказали снять, взяли вещи и пошли в зал ожидания, не затягивая особо время, т.к. не были увернны, сколько еще и какие предстоят проверки впереди, а времени до отлета оставалось около часа с небольшим.

Кстати прибытие в Лондон было в 14:50 по местному времени (летели мы из Киева 3ч 30 мин), а рейс на Монреаль из Лондона был в 17:50, и на момент прохождения таможни, одевания-обувания было уже 16:20 или около того.

Пошли мы дальше в зал, где было много людей, шум, гам, музыка, десятки языков и национальностей... Наконец-то я увидел Хитроу, так как, его должен увидеть каждый посещающий Британию пассажир. Это было впечатляюще.. Чисто. Красиво. И внешне все понятно - указатели, вывески, стрелки, табло - понятно было все, за исключением языков... Мы нашли свободные места и присели. При всей кажущейся многолюдности в аэропорту, там же присутсвовали и огромные просторы, т.е. вроде и людей МНОГО, но и давки нет, и свободно более менее..

Перенесенные переживания дали о себе знать, и постепенно все мысли сфокусировались лишь на одном направлении, а именно - "Пришла пора перекусить! НЕМЕДЛЕННО!". С таким соображениями пошли искать место где перекусить. Справедливости ради нужно отметить, что их там навалом, и мы даже походили повыбирали, где людей поменьше, где цены какие, да и чем кормят вобще там и т.п. Остановились на одной кафешке в краю коридора, с огромными окнами, выходящими на взлетно-посадочные полосы, по которым чуть ли не ежиминутно неимоверно красивые самолеты то смело взмывали вверх, к облакам, то уверенно приземлялись и останавливались.. На это смотреть, можно было вечно (мне по крайней мере), но желудок вновь напомнил о себе, и мы пошли заняли места за свободным столиком. Посидели почитали меню, и решено было остановиться на традиционном (как оказалось, т.к. я лично об этом блюде слышал впервые) английском блюде Fish and chips и соке в качестве "а попить", решились и пошли к кассе сделать заказ. Оказалось, это не так просто. Во-первых уже привычное и непонятное британское "бубубу". Во-вторых новые и непривычные для меня идиомы и сленг, и в третьих необходимость сходить и разменять доллары на фунты, т.к. брать их девушка-продавец особо желанием не горела, но к счастью она согласилась взять евро, хотя и предупредила, что сдача будет в фунтах, что ни в коей мере меня не расстроило, т.к. я был только рад оставить пару английских монеток на память для коллекции...

Я дал ей 30 евро за две порции фиш-н-чипс, два больших поллитровых стакана сока со льдом, который, честно говоря хотелось выпить прямо у стойки, взял сдачу в размере примерно четырех фунтов и вернулся к столику, т.к. девушка сказала, что нам еду нашу принесут.. Но время, казалось, тянулось бесконечно и заманчиво пахнущие тарелки все проплывали мимо, и люди на соседних столиках так отвратительно и громко чавкали и чмокали той едой, что мне на тот момент казалось совешенно ясным, что:

• плакали мои денежки
• до посадки на самолет на Монреаль, еды мне не видать и все закончится замечательным прохладным соком
• долба...ые нехорошие британцы решили в конец мне испортить впечатление об их замызгынных и сырых островах и невежливых и жутко чопорных людях

Но вот очередной мальчик с подносом принес две благоухающие тарелки с огромным аппетитным куском поджаренной в муке рыбы, порцией прекрасного золотистого жаренного картофеля, порцией превосходно выглядещего зеленого мороженного горошка и какими-то малеькими изящными баночками с соусами! Это было непередаваемо! Наконец-то! Я даже почти простил их всех на тот момент, включая секьюрити и неприветливую девушку-продавца, потому что у меня была долгожданная ЕДА!

И счастью моему не было предела, и на моем уставшем лице отобразилось подобие перекошенной ухмылки улыбки, т.к. я с трудом удерживался, чтобы не заказать еще что-нибудь вкусненькое..

После поглощения своей порции, и половины порции жены, стало заметно веселее, время пошло быстрее, и мы оглянуться не успели, как на близлежащем табло увидели номер гейта напротив нашего рейса, и что самое прекрасное, не нужно было перемещаться в другой терминал, т.к. транзитная виза вроде-бы и не нужна, но рисковать лишний за полчаса до самолета раз абсолютно не хотелось, и мы счастливые и довольные пошли по стрелочкам к нашему гейту.

Прийдя на место, обнаружили скучающих таможенников, которые в последний предпоследний раз проверили паспорта и билеты и сказали посидеть подождать тут минут 5. Мы сели и стали ждать.. А народу все прибывало и прибывало, и я немного начал полноваться, насчет того как все влезут-то.. Ну оно понятно, что самолет огромный, все таки Boeing 777, но все таки..

Наконец-то в рядах пошло оживление, подъехал автобус огромный автобус-гармошка, очередь пошла двигаться к таможенникам, где у всех в последний раз проверили билеты, и погружаться в автобус. За пару минут автобус заполнился и уехал.. И так еще пару раз. Мы попали в третий. Потом поехали к самолету (никаких тебе рукавов и переходов на этот раз, но зато таки ступили на британскую заемлю, а вернее асфальт, за пределами аэропорта), причем ехали будто маршруткой. Минут 10 это точно. Ехали по дорогам, подземным туннелям, стояли на светофорах (вот тут я ощутил все величие и масштабность Хитороу) и в конце концов подъехали к нашему самолету. Выйдя из автобуса начали карабкаться на высоченный трап борясь с сильнейшим ветром и думая только о том, как бы паспорт и билет не улетел с этим самым ветром в неизвестном направлении..

Но все кончилось благополучно и наконец-то мы внутри.

в кадр попало не все, но, думаю, даже тут видны встроенные в подголовники телевизоры, девять рядов кресел, два прохода после третьего и шестого ряда соответсвенно и полный самолет людей. Пока мы зашли, какой-то муд..к нескромный человек занял часть нашей багажной полки, и мы еле погрузили наши вещи. Потом к предыдущему ряду подошел еще один мм.. нескромный человек, и тоже стал пытаться туда что -то засунуть из вещей не обращая внимания на сидящих там людей..

Вот такой вот народ, однако... но главное, что мы уже прошли и этот этап, и последний взляд на туманный Альбион с нехилой высоты этого Боинга также был зафиксирован с помощью фотографии в моем телефоне.

Ну, что ж, как говорится, прощай Британия, и да здравствует Канада! И насчет Британии, слава Богу, что Tout est bien qui finit bien!

А впереди нас ждали еще 7 часов 5 минут полета над Атлантикой, и, признаться, почти не ждали приключения. Обычный ординарный полет (насколько он может быть ординарным в первый раз), две довольно сытные и неимоверно острые (даже для меня) кормежки, чай, соки, кофе и т.п. даже кое-что взяли потом с собой из самолета.. Впереди была куча фильмов по вмонтированному телевизору, и в конце концов - незабываемые момент, когда закончив лететь над Атлантикой, мы влетели на территорию Канады..

Там уже было темно, и внизу, в городах, над которыми мы пролетали, горел свет.. И все казалось неимоверно красиво и захватывающе, а когда я понимал (согласно электронной карты), что мы к примеру сейчас над Шербурком или Труа-Ривьером, и видел одновременно внизу эти города сквозь иллюминатор, это зрелище мне казалось самым красивым из того, что я вообще когда-либо видел на свете.. Но это все не могло сравниться с тем, когда мы таки долетели до Монреаля и постепенно начали снижаться... Огромный город, огни до горизонта, все светится.. Красота и предвкушение того, что вот он! ВОТ ОН ТОТ ЖЕЛАННЫЙ МИГ, когда мы, наконец-то ступим на землю Канадскую, на новую Родину нашу. Сколько всего пережито, сколько пройдено, и вот ОН этот результат.. Мы сделали это.. Мы смогли..


И вот примерно в 20:00 по местному времени мы приземлились в Канаде, в Монерале. Потом было 20 минутное ожидание на полосе, потом опять змейка, таможня, и вот мы наконец-то не в международной зоне, а на реально канадской территории, сидим в очереди ожидаем регистрации в службе иммиграции Канады.

И на моем афтофотопортерте видна и усталость и сонные глаза и вспотевшая голова, но также тут видно и счастье от этой достигнутой цели, к которой многие стремятся, о которой многие мечтают, но для достижения который, к сожалению, далеко не все прикладывают те усилия, которые могли бы приложить, если они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО этого хотят по их словам... Ну не буду никого не осуждать, у каждого своя правда, но я знаю, что можно выучить французский для интервью, можно собрать деньги, можно решиться на этот шаг, и стать канадцем, и пусть и не сразу гражданином, а сначала постоянным резидентом, но и эта регистрация, которую через несколько минут оформит для меня видный на фото молодой работник службы иммиграции Канады с очень поулярным тут ирокезом на голове - это огромный шаг в сравнении с тем, чтобы сидеть и только мечтать, о вполне достижимой, при желаниии конечно, ЦЕЛИ.

Было бы желание, как говорится. Надеюсь эта статья, послужит дополнительной мотивацией для собирающихся сюда в их стремлении уехать, для усиливания во сто крат их стремлений по изучению языков, т.к. основное, что вы должны сюда привезти - это именно языки.

Спасибо за внимание и удачи в иммиграции!

Перелет Киев - Лондон (часть 1)

13.10.2010 (13:20 - 14:50)

И вот мы в самолете. Приветливые, улыбающиеся стюардессы... Иноземная речь вокруг... Информационные экранчики над креслами... Чужая пресса в кармашках на задних стенках впереди стоящих кресел... Все не привычно и ново, плюс ощущение новизны и восторга переодически обновляется все время возвращающаяся мысль - "МЫ УЛЕТАЕМ В КАНАДУ" - и этот факт не может не радовать. Хочется бегать по салону и все рассказывать об этом... Но ведь прекрасно понимаешь, что это вряд ли кому-то будет интересно, что это только твоя кардинальная перемена в жизни, и ничья более. Ты знаешь, что достиг этого, а значит - ты этого достоин. Потому стараешься успокоиться и наслаждаться процессом обдумывая параллельно мысли о том, как же оно будет там, на Канадщине...

Вот с такими мыслями и бубнящими динамиками в салоне мы наконец-то подошли непосредственно к моменту отлета. Стюардессы стали проводить инструктаж по поводу того, как пользоваться ремнями, спасательными жилетами и прочая прочая.. Чужеземная речь, льющаяся из динамиков в этот момент воспринимается чуть более, чем полностью не воспринимается, потому сижу и надеюсь, что самолет таки не упадет, а если и упадет, то буду делать как все, а там посмотрим.. Потом с удивлением замечаю дублирование всего того, что говорится бубнится в динамиках и демонстрируется стюардессами на информационном экранчике, но с одним огромным плюсом - так есть текст! Т.е. хоть почитать можно что же делать таки в случае катастрофы! Чем и начинаю заниматься.

Потом стюардесса проходит по рядам, просит всех поднять столики и кресла и пристегнуть ремни, мол сейчас лететь будем. Опять вернулась мысль - МЫ УЛЕТАЕМ! Сейчас самолет поднимется в воздух, и мы ПОКИНЕМ УКРАИНСКУЮ ЗЕМЛЮ с ее гривнами, милицией, таможней, бюрократами, депутатами, вечными выборами, и еще с сонмом задолбавших всех и вся проблем, которые на..й никому не нужны и не интересны из обычных людей, и даже, казалось бы важные из них используются в таком контексте, который не просто задолбал, а уже даже любое напоминание о них вызывает оскомину на зубах..

И вот пилот самолета поигравшись немного рычанием двигателей, закрылками и прочими играшками из его парафии, о которых не имею ни малейшего понятия, но знаю, что все они взаимосвязанны и идеально настроены, т.к. если это не так, то... В общем, хочется думать, о том, что там все ОК и доверится пилоту,стюардессам и механикам обслуживавшим самолет... В этот момент думалось также и о банальных, казалось бы вещах типа - а прилетит ли наш багаж? Или сумки уже никогда не вернутся из рук наших доблестных бориспольских грузчиков , что известны на весь мир... А много ли украли из сумок и т.п. Банально, но это мысли иммигранта, который, как муравей, тащит на себе весь свой нехитрый скарб, кажущийся огромным и неподъемным в плане переноса и транспортировки, но кажущийся почти ничем, в плане того, как мало удалось привезти, когда распаковываешь сумки в Канаде..

Много мыслей было, но все остановилось, когда самолет пришел в движение. Это incredible ощущение для тех, кто любит летать, и почти самый ужасный момент, для тех кто это ненавидит. Я люблю летать, и потому прямо таки прилип к иллюминатору глядя на то, какая огромная скорость у самолета, и как быстро мелькают проносящиеся мимо различные знаки и прочие предметы на территории Бориспольского аэропорта. Это супер. Но это не сравнить с ощущением ОТРЫВА от земли. Когда ты понимаешь, что ты в воздухе и ПОДНИМАЕШЬСЯ. Вот это самое ужасное для тех, кто летать не любит, но мне хотелось чтобы пилот вырулил как можно круче (я не эгоист, и мне правда было жаль людей, которые потихоньку начинали тошнить в бумажные пакеты в соседнем ряду, но я понимал, что теперь уже не важно для них как летит самолет, т.к. им все равно уже плохо. Т.е. имхо это практицизм, но все таки с долей эгоизма, чего уж там греха таить), и пилот будто услышав меня, выложил вираж вправо - WOW! ЕЩЁ! Продолжение не заставило себя долго ждать - самолет на секунду как бы провалился и сразу за этим вираж влево (слышу сдавленные стоны из соседнего ряда) и вот, самолет выровнялся и плавно продолжал набирать высоту...

Все выше и выше мы, о чем не забывает сообщать информационный экран. Там пишется локальное время, время в пункте назначения, температура за бортом, скорость ветра и скорость самолета, показывается где мы на карте в данный момент (т.е. над какой точкой мы пролетаем в сейчас), и прочая казалось-бы не нужная, но от этого не менее интересная статистическая информация, читая которую, чуствуешь себя если и не пилотом, то по крайней мере создается эффект присутствия в кабине с пилотами в качестве наблюдателя, да и лететь не так нудно, т.к. все интересное закончилось и единственное развлечение это смотреть на карту на экране и потом смотреть в окно, пытаясь узнать пейзажи далеко-далеко внизу.

Через минут 30 от начала полета, соответственно карте я понимаю, что мы сейчас как раз пролетаем над родным городом Коростень, после чего я не преминул воспользоваться случаем и сфотографировать пейзаж с той стороны иллюминатора, в надежде узнать что-то из объектов далеко-далеко внизу (здесь и далее извиняюсь а качество моих фото, т.к. все снимки были сделанны встроенной камерой в моем телефоне Nokia E51, качество цветопередачи которой оставляет желать лучшего, т.к. телефон бизнес модели, да и съемка с плохим освещением практически невозможна).

Итак, теоритически внизу город Коростень из иллюминатора самолета British Airwaves с высоты 11 км.

Ну если кто чего-то узнал - пишите. Я не очень чего разглядел, к сожалению.

Так вот, постепенно прошел примерно час полета (треть) и начали носить соки, воды, вина - в общем чего душа пожелает, как говорится. Выпив несколько стаканов воды, сока и прочая, и проведя исследования здешних туалетов, наконец-то нашел время порассматривать собственное кресло, и повосхищаться наличием большого откидного столика (это ж как удобно!) и большим пространством перед коленями - короче свобода!

А тем временем, стюардессы стали разносить еду, т.к. соками голодный желудок не обманешь, и перенесенный стресс, приведший к огромной потери энергии, повлиял на огранизм весьма предсказуемо.. Организм отказывался думать о чем либо другом, кроме того, что нужно срочно, немедленно, незамедлительно и просто прямо сейчас подкрепиться! И стюардесса буквально прочитав мои мысли, принесла мне (наконец-то!!!) сендвич с курицей! Ура! До Лондона долетим!

Вот он этот сендвич... Вкусный, но не оказавшийся не таким большим при его поедании, как это казалось, когда его только принесли... Мда. Да и столик оказался не таким уж и большим, и если там разложить это сендвич, стакан сока, коробочку из под сендвича, салфетки - то просто уже не было места и все эти предметы так и норовили упасть! И теперь встать со своего места, дабы обратится к стюардессе, было весь и весьма затруднительно, а тут еще и довольно сильно расстроил тот факт, что стюардессы говорят на английском, который я не знаю почти не понимаю и, судя по всем, они меня понимают не намного лучше чем я их.. К примеру когда, я попросил стакан ЭПл juice - стюардесса непонимающе поморгала и мне пришлось повторять несколько раз услиленно жестикулируя при этом и показывая пальцами на коробочку с тем самым джус, которого я хотел.. И только после этого она понимаеще восликнула - oh! АППл! и дала мне соку в новом стаканчике, т.к. мой в процессе пояснений упал под кресло с того долбанного маленького столика...

Попивая сок и доедая сендвич моей жены (моего уже давно и след простыл) я задумался о мрачных перспективах общения на английском, на который возлагались большие надежды, т.к. на френч по ряду причин надежд не возлагалось вообще.. Таким вот образом и вылетели с территории Украины.

Люди, учите языки! Как сказал император Карл V -  Человек столько раз человек, сколько языков он знает вот так-то.


В продолжении читайте о полете над Британией, посадке там и описании приключений в Хитроу.

Пока что пока!